An vierter Stelle steht der Haltepunkt Obrigheim, welcher eigentlich eine Blockstelle war. Daher besaß Obrigheim nicht nur ein umgebautes Bahnwärterhaus, welches mit einem Wartesaal zu einem Empfangsgebäude umgebaut wurde, sondern auch ein kleines außenliegendes Stellwerk für die zwei Blocksignale (je Richtung ein Signal) und ein kleines Abtrittgebäude. Bei den Plänen sind nur der Gleisplan und der Grundriss vom Empfangsgebäude und dem Abtrittgebäude vorhanden. Den Gleisplan von 1909 finden Sie hier.
Viele werden das alte Umsetzgleis der Loks und Schienenbusse hinter dem Bahnübergang noch kennen, dies wird nicht nachgebaut, da es erst ende der 1950er Jahre angelegt wurde.